Pièces de moto durables roulement croisé 20*55 accessoires moto

Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Modèle: roulement transversal 20*55

Conditions de paiement et d'expédition

Voici une description de l'articulation universelle de la moto:

Composition structurelle
Joints universels transversaux: composés d'un arbre transversal, d'une fourchette et d'un roulement d'aiguille.qui sont reliés respectivement aux deux fourches universelles pour obtenir une transmission de puissance et des changements d'angle.
Joints universels de cage à billes: Il comprend principalement une coque étoilée (course intérieure), une coque sphérique (course extérieure), une boule d'acier, une pince, un couvercle antipoussière et un support.Le manchon d'étoile est connecté à l'arbre d'entraînement, et possède une spline interne à l'intérieur et six rainures d'arc à l'extérieur comme voie de course intérieure de la boule d'acier.La surface intérieure de la coque sphérique et la surface extérieure de la pochette d'étoile forment une piste extérieureUne fois les deux montés, six voies sont formées. Chaque voie est équipée d'une boule d'acier, et le support assure que la boule d'acier est dans le même plan horizontal.
Joints universels flexibles: ils sont principalement constitués d'éléments élastiques en caoutchouc (comme des disques en caoutchouc, des blocs en caoutchouc, des anneaux en caoutchouc, des manchons en caoutchouc, etc.), des boîtiers, des boulons et des dispositifs de centralisation.

Principe de fonctionnement
Joints universels transversaux: lorsque l'arbre motrice tourne, l'arbre entraîné est entraîné à tourner à travers l'arbre transversale,et l'arbre peut basculer dans n'importe quelle direction autour de son propre axe pour s'adapter au changement d'angle entre les deux arbresAu cours du processus de rotation, le rouleau de l'aiguille dans le roulement de l'aiguille peut tourner pour réduire le frottement.
Joints universels de cage à billes: la puissance est transmise à la bille d'acier par l'arbre de transmission, puis à la coque sphérique par la bille d'acier, et enfin à la roue.Peu importe comment l'angle entre les deux arbres change, la boule d'acier est toujours située sur le bisecteur de l'angle entre les deux arbres,de manière à ce que l'arbre de sortie et l'arbre d'entrée soient toujours transmis à la même vitesse angulaire instantanée.
joint universel flexible: lorsque le couple agit sur l'arbre d'entrée, le couple est transmis au bloc en caoutchouc par l'arbre d'entrée,les trois brides de la fourchette de joint universel et les boulons de connexion, puis le bloc en caoutchouc agit sur la bride de joint universel sur l'arbre de sortie.

Fonction
Réaliser une transmission de puissance à angle variable: pendant le processus de conduite de la moto,l'angle entre l'arbre de transmission et la roue motrice changera continuellement en raison de la surface inégale de la routeLe joint universel peut transmettre en douceur la puissance du moteur à la roue arrière sous différents angles pour assurer la conduite normale du véhicule.
Compensation pour les changements d'empattement: lorsque le système de suspension de la moto fonctionne, les roues sautent de haut en bas,provoquant une modification de la distance entre l'arbre motopropulseur et la roue motriceL'articulation universelle peut compenser ce changement d'empattement dans une certaine mesure, de sorte que la transmission de puissance n'est pas affectée.
Améliorer la stabilité de conduite: l'articulation universelle peut réduire efficacement les vibrations et les chocs pendant le processus de transmission de puissance, améliorer la stabilité de conduite et le confort de la moto,et contribuent également à prolonger la durée de vie d'autres composants du système de transport.

Scénario d'application
Connexion de l'arbre d'entraînement: utilisé pour connecter l'arbre de sortie du moteur de la moto avec l'arbre d'entraînement de la roue arrière, transmettre la puissance du moteur à la roue arrière,et conduire le véhicule vers l'avant.
Système de direction: dans le système de direction de certaines motos, l'articulation universelle est utilisée pour connecter l'arbre de direction et le guidon,afin que l'action de direction puisse être transmise de manière flexible pour réaliser le contrôle de la direction du véhicule.

Maintenance
Inspection régulière: Vérifiez régulièrement l'apparence du joint universel pour voir s'il y a usure, fissures, déformation, relâchement, etc., et si le couvercle de poussière est endommagé.Si vous avez un problème, il devrait être remplacé à temps.
Lubrification et entretien: lubrifier régulièrement le joint universel selon le manuel d'utilisation de la moto.L'utilisation d'un lubrifiant approprié peut réduire le frottement et prolonger la durée de vie du joint universelPour certains joints universels nécessitant de la graisse, veillez à ce que la graisse soit remplie en quantité suffisante et de bonne qualité.