Une moto en aluminium Bendix Bajaj205 équipement abordable haute performance

Composition structurelle
Stator: Il est équivalent à l'ossature du moteur. La bobine est enroulée à l'intérieur. Lorsqu'il est allumé, il génère un champ magnétique tournant, fournissant une base de puissance pour la rotation du rotor.
Rotor: Il est situé à l'intérieur du stator, généralement en aluminium fondu ou en acier fondu.Il est tiré pour tourner sous l'action du champ magnétique généré par le statorIl est un composant clé pour la conversion de l'énergie électrique en énergie mécanique.
Commutateur et pinceau au carbone: Il y a un cercle de feuilles de cuivre à l'extrémité de l'arbre du rotor, qui est le commutateur, et le pinceau au carbone est à côté.Le pinceau de carbone introduit le courant dans le rotorAu fur et à mesure que le rotor tourne, le pinceau de carbone glisse sur le commutateur pour s'assurer que la direction du courant reste inchangée, de sorte que le rotor puisse continuer à tourner.

Ensemble de réducteurs
Armature: Il est connecté au rotor du moteur, reçoit directement la puissance et transmet la puissance du moteur aux composants de transmission suivants.
Le train de transmission: il est monté sur l'arbre de l'armature et s'accorde avec le train de réduction dans le démarreur.le couple à haute vitesse et à faible couple du moteur sont convertis en couple à bas régime et à haut couple adaptés au fonctionnement du moteur;.
Traction: Il a généralement un embrayage unidirectionnel et ne peut tourner que dans un sens. Lors du travail, il mord l'anneau de vitesses sur le volant moteur, entraînant le vilebrequin du moteur à tourner ensemble,en démarrant ainsi le moteur.

Relais de démarrage et interrupteur électromagnétique
Relais de démarrage: reçoit la commande de démarrage de l'interrupteur d'allumage et contrôle le circuit de courant élevé du démarreur.qui ferme l'interrupteur après l'alimentation et relie le circuit de démarrage.
Commutateur électromagnétique: installé sur le démarreur, avec à l'intérieur un électromagnétique et des contacts mobiles.l'électromagnéte est chargé pour fermer le contact, de sorte que le démarreur soit connecté à la batterie et que le moteur commence à tourner.

Connecteurs et autres
En tant que coque extérieure de l'ensemble du démarreur, elle joue un rôle dans la protection des parties internes, peut être imperméable à la poussière et à l'eau,et veiller à ce que les parties internes du démarreur fonctionnent dans un bon environnement.
Bloc terminal: Il s'agit d'une pièce métallique utilisée pour connecter des fils sur le démarreur, connecté à la batterie, au relais, au contrôleur, etc., afin d'obtenir la conduction du circuit et la transmission du signal.
Support de montage et boulon de fixation: utilisé pour fixer fermement le démarreur au moteur ou au châssis de la moto afin de s'assurer que le démarreur ne bouge ni ne tremble pendant le fonctionnement.

Principe de fonctionnement
Lorsque le conducteur actionne le levier de démarrage ou appuie sur le bouton de démarrage, la batterie fournit de l'énergie électrique au moteur de démarrage.,et la bobine du stator génère un champ magnétique, provoquant la rotation du rotor sous l'action du champ magnétique.La puissance de rotation du rotor est transmise à l'engrenage de réduction fixé à travers l'arbre d'armatureAprès la décélération et l'augmentation du couple, l'engrenage motopropulseur entraîne le volant de mouvement du moteur à tourner, puis entraîne le vilebrequin du moteur à tourner.le piston du moteur commence à monter et descendre, complétant le cycle de travail de l'admission, de la compression, de la combustion de l'allumage et des gaz d'échappement, de sorte que le moteur entre en état de fonctionnement.le moteur de démarrage cesse de fonctionner et est entretenu par la propre puissance du moteur.

Fonction
Démarrage du moteur: c'est la fonction la plus importante du moteur de démarrage de la moto, qui fournit au moteur la puissance de rotation initiale,afin que le moteur puisse surmonter la résistance interne et commencer à fonctionner, ce qui permet d'atteindre la combustion du carburant et la puissance.
Génération d'énergie auxiliaire: dans certaines conceptions de motocyclettes, le moteur de démarrage peut également jouer un rôle de génération d'énergie auxiliaire lorsque le moteur fonctionne,conversion d'une partie de l'énergie mécanique du moteur en énergie électrique pour alimenter les équipements électriques de la moto, tels que les lumières, des cornes et des instruments.

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