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Parties de motocyclettes à engrenages internes HACI

Parties de motocyclettes à engrenages internes HACI

Dépannage intérieur de moto

CG125 Fer à mâchoire interne

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

OGBWAUA

Numéro de modèle:

CG125

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Détails de produit
Garantie:
1 année
Qualité:
Des produits de haute qualité
Unités de vente:
Titre unique
Le secteur des transports:
Transports maritimes/transports aériens/transports express aériens
Marque:
HACI BRAND / Demande du client
Matériel:
alliage/fer
Mettre en évidence:

Dépannage intérieur de moto

,

CG125 Fer à mâchoire interne

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
500
Prix
Négociable
Détails d'emballage
Emballages en papier/emballages en plastique/autres
Délai de livraison
Négociations
Conditions de paiement
Les négociations
Capacité d'approvisionnement
Négociations
Description de produit

Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Modèle: CD110 Poignée intérieure

 

Conditions de paiement et d'expédition

Détails de l' emballage: Boîte, emballage en plastique, carton
Délai de livraison: 30 à 45 jours
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 10000 pièces par mois

 

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La roue à engrenages interne d'une moto est un élément essentiel du système de transmission et ses performances et fonctions sont principalement reflétées

dans les domaines suivants:

1Efficacité de la transmission: en tant que roue motrice, la petite roue dentée fonctionne conjointement avec la chaîne et la roue dentée arrière.

Il ajuste le rapport de transmission par le rapport de vitesse, affectant directement la vitesse et le couple de sortie du véhicule.

L'augmentation du nombre de dents sur la roue avant ou l'augmentation du nombre de dents sur la roue arrière peuvent améliorer la capacité d'escalade mais sacrifier la vitesse maximale.

2Caractéristiques du matériau: les matériaux communs en alliage d'aluminium sont légers et rentables.

L'acier est durable mais plus lourd.

3Conception de la compatibilité: le nombre de dents d'usine d'origine (généralement 13 à 15) est optimisé grâce à une correspondance de puissance pour assurer l'efficacité de la production.

Le fonctionnement du moteur. Lors du remontage, un équilibre entre la vitesse et le couple doit être trouvé.

les performances d'accélération.

4. Durabilité: comme il supporte la pression de maillage de la chaîne, il doit être remplacé régulièrement (environ 20 000 kilomètres).

Résumé: Grâce à la configuration scientifique du nombre de dents et des matériaux, le petit engrenage réalise le réglage précis

Il s'agit d'un composant clé dans le réglage des performances des motos.

 

 

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